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駅本屋全体です。非常にオーソドックスな、木造駅舎ですね。よーく見ると、私が窓ガラスに(^_^;)。 |
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ホーム側です。こちらも典型的なローカル線の風景でしょう。 |
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厚床側です。もちろん、合流した先には線路はありません。 |
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駅本屋のワキにあった小屋。雰囲気からして保線小屋だったのでしょうか。 |
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同じく、ワキにあった小屋。なんとこれ、柱はレールで、壁は枕木を立ててハメこんであります。こんなの初めて見ました(^_^;)。 |
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ホームのスロープの反対側です。こちら側には列車は停車しなかったのでしょうか。妙に荒っぽい造りになっています。 |
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同じく、上記サイドの延長線上です。個人的には好みの構造ですが、乗り降りは難しかったのではないかという気がします。 |
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駅本屋のホーム側。これまたオーソドックスな柱が４本立っています。 |
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これも駅本屋ワキの小屋。トイレかとも思ったんですが、それにしては汲み取りの穴が見当たらないし..... あ、もしかして転鉄小屋？ |
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駅本屋から標津方向にかなり離れた所にある小屋。これが一番なんだかよくわからない(^_^;)。結構凝った造りだし。 |
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駅本屋入り口の屋根の細工。 |
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上記部分の拡大。なるほど、こんな風に木組みをしていたんですね。 |
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駅本屋内部のホーム側の図。窓や戸の感じがヨイです。 |
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窓口全体図。思ったより大きな窓ガラスで応対していたんですね。ただし、このガラスはハメ殺しになっています。切符等の受け渡しは下記参照。 （あ、また私まで写ってら（自爆）） |
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上記窓ガラスの下の端。ノートで隠されていましたが、小さな半月状の穴があいており、ここからお金や切符のやり取りがおこなわれていたのですね。 |
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