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途中までは盛り土、頂上は切り通しといういかにもな道路。 |
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上記道路の反対側。ゆるやかなカーブと勾配がそれっぽい感じに見えます。 |
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上記道路の延長線状にある薮。両側の樹木と真ん中の雑草のはえ方からして、前後方向に軌道があったものと思われます。 |
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農地の中に樹木が並んでいます。画面中央を左右方向に軌道があったものと思われます。 |
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上記軌道跡の延長線上に存在する道路。やはり緩やかなカーブが軌道跡である事を物語っているようです。 |
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丹頂鶴で有名な鶴居パーキングから、ウォッチング小屋へ行く途中左手の風景。前後方向に軌道があったようです。 |
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同じく鶴居パーキングでの風景。画面上部に見えるのはウォッチング小屋。前後方向に枕木が残っています。 |
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上記枕木の一つ。良く見るといぬ釘の跡の穴から草が生えています。でも、恐らくここを訪れる大半の人は、単に滑り止めに丸太を敷いてあるだけだと思うでしょうね。 |
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温根内のビジターセンターの少し北に残る橋の付け根の跡。 |
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上記痕跡の少し南にあるコンクリートの橋？ |
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温根内ビジターセンターへのアプローチ。これは看板に軌道跡であると書かれています。 |
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同じく、温根内ビジターセンターからの散策路。こちらも軌道跡であると書かれています。約３キロ程度あるそうです。 |
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新富士駅前近くで見つけた奇妙な路地。右手は運送会社のようでしたが、なぜか道が右にカーブして先に続いています。この先は住宅地だったので撮影は控えましたが、同じカーブが続く形で路地がつながっていました。その住宅地の他のブロックは全部直線の路地なのに、ここだけカーブしています。 ただし、これはもしかしたら雄別鉄道の跡かもしれません(^_^;)。 |
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