主ブレーキを実装するのに、マスタシリンダを車室内に設置すると、エア抜きが大変なコトになるからね。
とはいえ、設計そのものは排水タンクと基本的に同じもので、排水タンクの反対側に設置する。ただ、コッチは排水タンクと違い10kgもの荷重に耐える必要はないので、板厚を9mmとし、先日分解して取り外したベッド等の天板の廃材で組み立てるコトにする。あれシナベニアでそこそこ強度あるからな。
板取自体は排水タンクとほとんど変わらないのでココでは割愛し、さくさく切り出して組み立てた。
例によって四隅には水抜きの穴をつけておく。
で、こいつの塗装をどうしようかと思ったんやが、既にベッドの段階でワックス塗ったりしてるので浸透系の塗料は多分使えない。なので、車室外壁と同じスーパーコートで全部塗ってしまおうかなと。
明日は月曜日なので、さくさくとホムセンへ買い出しに行くか…。
（2026/03/23追記）
ホムセンで色々買い出しをして、まずはペンキ塗りから。今日は昼から暖かかったからね。ワックス面へのペンキのノリは悪くない。ただ、乾燥してから剥がれないかが気になるトコかな。
完全に乾燥したら、剥がれないかどうかを確認してから、金具類を取り付けていくか。
（2026/03/26追記）
作業としては一昨日になるが、金具類を取り付けて扉を取り付けた。
で、コレをトレーラにぶら下げてみたんやが…
扉の縦幅が4mmほど大きすぎ、扉が閉まらないので、一旦扉抜きで取り付け。その後、扉の幅を丸ノコで切り詰めたんやが、雨天になってきたので切った端面にペンキを塗れなかった。次の晴天まで待ちやな。
（2026/04/06追記）
写真撮り忘れてたので、今日の外出時に撮影。一応キチンと蓋も閉まるようになったので、ケース完成やな。
（2026/04/18追記）
そういうワケで、無事マスタシリンダユニットを設置。
あとはホースつないでフルード入れてエア抜きしたら実験可能になるな。チャンと動作したら、右の空きスペースとの間に仕切りを作って有効活用できるようにせねば。
（継続中）