「CB-T」カテゴリーアーカイブ

CB125T関連のページ

[CB125T] クラッチ強化に関するメモ（2021/01/29追記）

投稿日: 2021年1月18日 作成者: Zak

Twitterで、クラッチをどうすれば強化できるのか？というスレが流れたので、チ … 続きを読む →

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[CB125T] キャブ同調用負圧計を作ってみた

投稿日: 2020年10月6日 作成者: Zak

市販の奴は4連ばかりなんだけど、自分で4気筒エンジンの同調なんか取る気がないヲイ … 続きを読む →

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[CB125T] ワンオフマフラー導入（2021/10/26追記）

投稿日: 2020年8月5日 作成者: Zak

キャブのセッティングをやってて、どうにもマフラーが気になり始めてしまったので、つ … 続きを読む →

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[CB125T] リアサスまわりオーバーホール（2020/10/26追記）

投稿日: 2020年6月21日 作成者: Zak

跨った瞬間にリアから「キコッ」って音がしているので、有名な「プロリンクの固着」が … 続きを読む →

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[CB125T] バックステップ化（2020/11/10追記）

投稿日: 2020年3月19日 作成者: Zak

ちょい前にポジション出しのためのプレートを装着したのだが、根本的にステップの位置 … 続きを読む →

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[CB125T] 強制開閉キャブ化（2021/11/12追記）

投稿日: 2020年3月15日 作成者: Zak

どうもバキューム式のキャブは上手に合わせるのが難しい感じがするので、強制開閉タイ … 続きを読む →

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[CB125T] タペット調整（2020/02/14追記）

投稿日: 2020年2月13日 作成者: Zak

以前からチと音が気になってたので、ちょっと調整してみた。

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[CB125T] オイルクーラー計画（2020/06/15追記）

投稿日: 2020年1月26日 作成者: Zak

キャブのセッティングが出始めてくるにつれ、油温がマズい感じがしてきた。今は真冬だ … 続きを読む →

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[CB125T] フロントフォークオーバーホール（2021/05/25追記）

投稿日: 2019年11月14日 作成者: Zak

この車体がやってきた時から色々と微妙なモンを感じていたんやが、キャブとか大物が多 … 続きを読む →

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[CB125T] ステップ部改善（2019/12/02追記）

投稿日: 2019年10月26日 作成者: Zak

CB125Tに乗ってて一番違和感を感じたのがココ。ステップ上での足の位置が落ち着 … 続きを読む →

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