メカ」カテゴリーアーカイブ

メカ全般

CB125Tの左右スイッチ交換

やはり、デフォルトのスイッチ類は古さを感じずにはいられないのと、CB-FやAPEが概ね共通のスイッチ構成になっているので、UIの統一化のためにもスイッチ類を交換することにする。

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CB125TにCB400SFのウインカ移植

CBの名を冠した車両にもいろいろあるのだが、スーパーホークで単車に乗りはじめ、今もCB-Fに乗っている身としては、ヘッドライトステーにウインカがあるのはどうにもシックリ来ないのと、やはり少し大きめのウインカを付けたいって … 続きを読む

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CB125Tのタイヤ考察(継続中)

車体がだいぶ出来上がってきたので、そろそろタイヤに関しても検討を始めるコトにする。

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CB125TにKRAUSER K2

やはり、手に入れた単車で一度は北海道へ行きたいもの。すでにもうAPEでいく体力はないと思うが、コレなら…というコトで、KRAUSER K2のステーを取り付けるコトにする。

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CB125T コネタ集(継続中)

CB125Tを弄るにあたり、大した作業ではないけどちょっとしたコネタを集めました。

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CB125Tの丸目考察

角目好きには大変申し訳ないのだが、ヲイラはどうしても単車は丸目だと思ってるので、CBTに関しても丸目で考えていく。

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CB125Tに自作バッテリホルダ

キャブのセッティング関係があまりにやりにくい(エアクリ箱の取り外しが厳しい)ので、キャブはパワフィル化を検討しているのだけど、その際問題になるのがバッテリ置き場…

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CB125Tにブレンボキャリパ

とりあえず、案の定フロントブレーキがあまりにプアなので、車両到着前から検討していたフロントブレーキのブレンボ化作業を…。

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最近のお仕事

東大阪の某J社が爆散(笑)してから、はや2年。色々コツコツとお仕事してきたワケですが、ようやく新生JR PROPOとしてホビーロボット業界にも多少はインパクトのあるモンが出来てきたので、とりあえずリンクを並べておきます。 … 続きを読む

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RCJオヤジリーグの進捗 その2

一年以上ブランクが空いてるが、本当は今年の5月頃に作業した内容…なんだけど、加工方法のエントリだけアップして、実機のお話はツイしただけで忘れてたとゆーテイタラク(自爆)

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