「CB-T」カテゴリーアーカイブ

CB125T関連のページ

[CB125T] フロントフォークオーバーホール（2021/05/25追記）

投稿日: 2019年11月14日 作成者: Zak

この車体がやってきた時から色々と微妙なモンを感じていたんやが、キャブとか大物が多 … 続きを読む →

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[CB125T] ステップ部改善（2019/12/02追記）

投稿日: 2019年10月26日 作成者: Zak

CB125Tに乗ってて一番違和感を感じたのがココ。ステップ上での足の位置が落ち着 … 続きを読む →

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[CB125T] 左右スイッチ交換（2020/04/17追記）

投稿日: 2019年9月16日 作成者: Zak

やはり、デフォルトのスイッチ類は古さを感じずにはいられないのと、CB-FやAPE … 続きを読む →

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[CB125T] CB400SF用ウインカ移植（2019/11/22追記）

投稿日: 2019年9月5日 作成者: Zak

CBの名を冠した車両にもいろいろあるのだが、スーパーホークで単車に乗りはじめ、今 … 続きを読む →

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[CB125T] タイヤ考察（2021/10/16追記）

投稿日: 2019年8月31日 作成者: Zak

車体がだいぶ出来上がってきたので、そろそろタイヤに関しても検討を始めるコトにする … 続きを読む →

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[CB125T] KRAUSER K2搭載（2022/05/20追記）

投稿日: 2019年8月31日 作成者: Zak

やはり、手に入れた単車で一度は北海道へ行きたいもの。すでにもうAPEでいく体力は … 続きを読む →

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[CB125T] コネタ集（2022/06/11追記）（継続中）

投稿日: 2019年8月12日 作成者: Zak

CB125Tを弄るにあたり、大した作業ではないけどちょっとしたコネタを集めました … 続きを読む →

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[CB125T] 丸目考察（2020/11/10追記）

投稿日: 2019年8月8日 作成者: Zak

角目好きには大変申し訳ないのだが、ヲイラはどうしても単車は丸目だと思ってるので、 … 続きを読む →

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[CB125T] キャブ調整（2020/08/20追記）

投稿日: 2019年8月8日 作成者: Zak

派手なエアクリボックスを除去する以上、当然燃調も変わってくるので、ココではソレ関 … 続きを読む →

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[CB125T] 自作バッテリホルダ搭載(2020/09/21 追記)

投稿日: 2019年7月30日 作成者: Zak

キャブのセッティング関係があまりにやりにくい（エアクリ箱の取り外しが厳しい）ので … 続きを読む →

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